藍田站兩日事故 港鐵指絕緣膠失效及接地耗損

港鐵向立法會提交文件，交代藍田站本月13日下午及14日早上先後發生的兩宗事故。初步調查顯示，首宗事故涉及絕緣膠失效導致短路起火，第二宗則因接地匯流排接駁位置耗損及電流改道，令電纜過熱冒煙。

港鐵向立法會提交文件，交代本月13日下午與14日早上藍田站先後出現事故，影響服務的經過和初步調查。港鐵指，兩宗起火事故是涉及絕緣膠失效和接地匯流排的接駁位置出現耗損。

港鐵表示，藍田站本月13日下午有路軌設備起火，初步調查發現近藍田站道岔轉轍器組件間的一件絕緣膠失效，令列車牽引回路與車站接地之間，形成非預期的導電路徑，引致短路，從而產生高電流、火花及起火。

至於14日的事故，初步調查發現，涉事電機房內的便攜式接地開關，因應前一天的事故及基於安全考慮維持閉合，電流未有完全經原定路徑流向接地網，改經其他接地路徑流走，持續的較大電流令相關電纜接地部件過熱冒煙。