青山路東行重舖工程月底展開

本港青山路東行一段長約八百米的混凝土路面，將於十一月底起進行重舖工程，採用高性能超薄耐磨瀝面。工程主要於晚間進行，預計整項工程可在明年一月前完成。

運輸署計劃於十一月底，為青山路東行由蝴蝶谷食水主服務水庫至明愛醫院的一段長約八百米的路面進行重舖，將採用二十毫米厚的「高性能超薄耐磨瀝面」。

工程主要於晚上九時至清晨六時進行，期間會暫時封閉一至兩條行車線。受影響路段的速度限制會由每小時七十公里降至五十公里，所有行車線會在早上六時全面重開。

運輸署向深水埗區議會交通委員會提交的文件指出，青山路及龍山路全長約十公里，其中約一半為混凝土路面。隨着中九龍幹線啟用，兩條道路早上繁忙時段的交通流量下降了約兩成，因此當局計劃分階段為混凝土路段舖設新路面，以改善路面狀況及駕駛舒適度。

當局表示，高性能超薄耐磨瀝面是一種由高黏性彈性瀝青及堅硬耐磨碎石組成的新式瀝青物料及舖路技術。該物料可直接舖設於現有混凝土上，無需大規模挖掘，從而縮短施工時間。新物料具備抗裂及抗滑特性，能將混凝土路面轉化為較平滑的瀝青路面。

環境保護署的初步測試顯示，新路面能有效減低交通噪音，效果與高速公路使用的低噪音路面相若。當局會繼續監測長期的噪音減低效果。

主要的加固及舖路工程預計可在兩周內完成，隨後會進行更新沙井蓋等附屬工程，整項工程預計可在明年一月前完成。晚間工程期間，剩餘的行車線足以應付交通流量，所有封閉的行車線會在早上六時重開。但在明愛醫院附近的四線路段進行附屬工程時，慢線會全日暫時封閉，其餘三線則維持開放。當局會使用低噪音設備及聲學超材料噪音屏障，並會在晚上十一時前完成較嘈吵的工程，以盡量減少對鄰近居民的影響。