通用汽車取消美國稀土磁廠合約

通用汽車（GM）作為美國一間稀土磁廠的最大客戶，已取消長期供應協議，雙方正進入仲裁程序。事件反映西方國家在建立本土稀土產能及減少對中國依賴方面正面臨挑戰，亦顯示美國汽車業在特朗普政府削減電動車聯邦支持後的變化。

通用汽車（General Motors）作為美國一間稀土磁廠的最大客戶，已取消與該廠的長期供應協議，雙方正進入仲裁程序。據監管文件及知情人士透露，事件源於通用汽車在七月一日終止合約，德國真空熔煉公司（Vacuumschmelze，簡稱VAC）隨後數日啟動仲裁，要求賠償。

VAC去年在美國南卡羅來納州開設一座造價五億美元的磁廠，年產能近二千公噸，其中九成產量原定供應通用汽車，其餘供應美國政府。該廠主要生產用於電動車的永久磁石，通用汽車是其主要客戶。

能源燃料公司（Energy Fuels）今年六月同意支付十九億美元收購VAC，並在提交予證券及交易委員會（SEC）的文件中披露有關爭議。通用汽車亦在SEC申報中確認，一名電動車牽引摩打部件供應商「因我們終止一項策略採購協議而對我們提出仲裁，要求賠償」，但未有透露終止合約原因。

通用汽車及能源燃料公司均以仲裁保密為由，拒絕進一步評論。事件此前未被公開報道，相關公司亦未發布新聞稿。VAC行政總裁埃申（Erik Eschen）去年九月向路透社表示，該廠九成產量原定售予通用汽車。

通用汽車在特朗普政府削減電動車稅務優惠後，逐步縮減電動車業務。今年一月，該公司因撤銷部分電動車投資而錄得六十億美元撇帳。三年前雙方宣布供應協議時，VAC曾表示該廠會支援通用汽車至少十年，並供應多個型號。

能源燃料公司表示對仲裁結果不感憂慮，認為VAC具備商業成功及生產符合客戶規格稀土永久磁石的能力。不過，該公司向路透社透露，收購VAC的價格可能會因仲裁結果而調整。

能源燃料公司主要生產用於核電的鈾，收購VAC將令其成為全球最大非中國永久磁石生產商之一，供應航空航天、國防及可再生能源等行業。VAC在德國、馬來西亞等國設有廠房，客戶超過一千間。