當局交代水路交通服務提升進展

運輸署回應立法會提問，透露過去三年港內渡輪乘客量及電動渡輪測試進展。水上的士服務獲推廣，部分航線已開辦，當局並持續改善碼頭設施。

運輸署今日（十月十四日）在立法會上交代提升本港水路交通服務及配套設施的進展。當局指出，港內線渡輪包括水上的士在公共交通系統中擔當輔助角色，為市民提供通勤服務，同時吸引旅客乘搭。

過去三年（二○二三年至二○二五年），港內專營及持牌渡輪航線的全年總乘客量、班次及平均載客率已載於附件。運輸署及渡輪營辦商的觀察顯示，持牌渡輪服務普遍以本地乘客為主，天星小輪則約有六成乘客為遊客。

運輸署一直鼓勵渡輪營辦商開拓新航線，並按程序考慮乘客需求、碼頭設施及財務可行性等因素。舉例來說，因應西九碼頭落成，水上的士營辦商在運輸署支持下，於二○二五年十一月十日開辦「西九龍—中環」新航線，並提供寵物共乘服務，廣受歡迎。

水上的士自二○二一年七月開辦，主要屬觀光及旅遊性質。運輸署積極協助營辦商與西九文化區管理局、香港旅遊發展局（旅發局）等合作推廣，包括在旅發局旅客諮詢中心及網站宣傳，並在灣仔及尖沙咀等地加強指示標誌。營辦商亦於尖東星光大道設置售票亭，並於二○二六年二月起在中環9號公眾碼頭設立乘客等候區。

政府持續改善渡輪碼頭設施，包括在紅磡（南）渡輪碼頭新增升降平台，方便輪椅乘客使用。大部分港內線渡輪碼頭亦增設暢通易達洗手間、緊急求助鈴及闊閘機，部分設有電子顯示屏提供航班資訊。

政府預留三億五千萬元推行電動渡輪先導試驗計劃，引入四艘電動渡輪。其中三艘已先後於二○二四年十二月、二○二五年五月及二○二六年六月展開測試，整體運作大致暢順。其餘一艘的招標正在進行，可望於二○二九年開始試驗。