立法會質詢「人人暢道通行」升降機維護開支及故障情況

政府回應立法會書面提問，交代「人人暢道通行」計劃下升降機的維修保養開支、故障紀錄及人手情況。過去三年因故障暫停逾24小時的升降機有87部，最長停用19天；每部升降機每年平均經常開支約37萬元。

政府昨日（10月14日）回應立法會書面提問，交代「人人暢道通行」計劃下無障礙升降機的維修保養及故障情況。截至2025年12月底，該計劃已落成270個項目，路政署委託機電工程署聘請註冊承辦商負責升降機的維修及保養工作。

根據機電署紀錄，過去三年（2023年10月至2026年9月），計劃下落成升降機因單次故障而暫停服務超過24小時的有87部，超過七天的有13部。當中故障最長的一次為19天，涉及橫跨香港仔海傍道近南寧街行人天橋的升降機，因地下外門玻璃被外物撞毀，需訂購部件維修。故障次數最多的升降機位於太古城橫跨康山道英皇道天橋，三年內共發生14次故障，主要因門軌雜物及感應器受阻，平均每次停用約兩小時。

每部升降機的經常性開支平均約為每年37萬元，包括電費、維修成本及其他相關費用。路政署與機電署在制訂維修保養合約時，會考慮升降機狀況、使用年期、使用率、維修效益及故障風險等因素，但並無獨立備存每宗維修個案的費用統計。

截至2026年9月底，荃灣區已落成及施工中的升降機項目分別有19個及5個，葵青區則有27個及11個。路政署今年8月諮詢區議會後，初步敲定荃灣區6個及葵青區10個新建議項目。新界西南65部已落成升降機，過去三年因例行保養而暫停服務的時數平均每部每周約1.2小時，涉及故障維修的個案約330宗，平均每次停用約11小時。

全港現有超過七萬部升降機，「人人暢道通行」計劃下的升降機約580部，對整體人手需求影響不大。機電署定期與註冊承辦商進行人手統計，註冊及一般工程人員數目由2019年約7,600名增至2026年9月約9,670名，增幅約27%，高於同期升降機及自動梯數量約11%的增幅。政府亦透過培訓及輸入人才等措施，應對長遠工程需求。