中美峰會在即波音訂單談判仍陷膠着
中美領袖峰會周四舉行，消息指中國購買波音飛機的新訂單希望正在減退。波音目前專注於落實五月達成的200架飛機協議，而非早前期望的數百架新訂單。談判仍處於不確定狀態，部分細節或於峰會期間公布。
中美領袖峰會周四舉行，兩名知情人士周三透露，中國購買波音飛機新訂單的希望正在減退，談判仍然處於不確定狀態。消息人士因會談屬私下性質而要求匿名。
波音現時正致力落實五月與中國達成的200架飛機協議，而非早前期望爭取數百架新訂單。該臨時協議是隨美國總統特朗普與中國國家主席習近平上次在北京會晤而達成，令波音重獲競爭中國客機訂單的機會。波音自2017年起實質上被排除在中國市場之外，而歐洲對手空中巴士則持續擴張其在這個全球最大航空市場之一的佔有率。
根據空中巴士和波音的市場預測，中國預計在2045年前訂購約9000架新飛機，數量超過任何其他地區。今年兩次特朗普與習近平的峰會原被視為推動新一輪波音採購的催化劑。在春季峰會前，波音、中國及美國官員曾討論多達500架飛機的訂單。
五月峰會後，波音行政總裁凱利·奧特伯格表示，規模較預期小的200架飛機訂單是「首批訂單」，並稱重啟中國市場才是真正的勝利。投資者和航空分析師原預期周四峰會將有另一筆大訂單，但奧特伯格上周已降低此期望。航空航天顧問公司AeroDynamic Advisory常務董事理查德·阿布拉菲亞表示：「若能保住200架飛機訂單，已是勝利。」
戰略與國際研究中心中國問題專家斯科特·肯尼迪認為，促成新客機協議並非本次峰會的首要任務。他指出，美中官員更專注於延續貿易休戰，以及討論人工智能安全保障、對台軍售、大豆和稀土礦物出口貿易協議。肯尼迪說：「許多貿易關係都受這些會議影響。新飛機訂單會帶來好處，但我認為這並非峰會的必要條件。」
波音拒絕就奧特伯格上周的言論以外作出評論。中國商務部及駐美使館未回應查詢，美國貿易代表辦公室亦未作回應。美國財長斯科特·貝森特周三表示，美中已同意將原定11月10日屆滿的貿易休戰協議延長兩個月，以便有更多時間磋商潛在的更大貿易協議。
