福特CEO警告美國慎對中國車企 稱歐洲市場已「太遲」

福特行政總裁法利表示，美國必須極度謹慎處理中國車企進入市場的問題，並以歐洲為鑑，認為歐洲在抵禦中國車企衝擊上已「太遲」。他強調福特會與中國夥伴合作，但同時會直接競爭，兩者並不排斥。

福特汽車（Ford）行政總裁法利（Jim Farley）表示，美國必須極度謹慎地衡量中國車企應否及如何進入美國市場，並以歐洲作為警惕的例子。法利在周二（29日）出席汽車新聞會議時指出，美國必須「非常小心處理中國車企進入我國的途徑」，並提到中國進口汽車迅速搶佔市場份額，令歐洲汽車業承受壓力。

法利直言，對歐洲國家而言，「現在已經太遲」。他解釋，福特會在資本效益許可及本身缺乏專門技術的領域，與中國企業合作。以福特為例，該公司與中國電池生產商寧德時代（CATL）合作，在密歇根州廠房生產成本較低的電池。

法利強調：「我們亦會直接與他們競爭，兩者並非互相排斥。」福特過去數年因與中國企業在汽車及電池技術上合作而受到批評，包括今年7月宣布與中國吉利（Geely）合作，為歐洲市場共同開發電動車。

美國運輸部長達菲（Sean Duffy）今個月致函法利，表達對福特與中國企業交易的關注，指有關協議令這家密歇根車廠「將其未來與中國國有企業交織在一起」。

中國汽車業迅速崛起成為出口大國，震動了從日本、德國到美國的汽車高層。中國預計今年將向歐洲、拉丁美洲及其他地區出口約1200萬輛汽車，遠高於2022年的約300萬輛。美國目前透過禁止中國製汽車軟件及徵收超過100%的關稅，實際切斷中國汽車進口，但車企高層憂慮有關措施難以長期維持，汽車製造商、經銷商及零部件供應商的遊說團體已促請美國國會實施永久禁令。