運輸署增發332個私人駕駛教師執照

運輸署今年六月增發332個私人駕駛教師執照，共接獲55,440份申請，平均167人競爭一個名額。當局表示會持續檢視現行「雙軌制」及配額機制，並適時考慮優化措施。

運輸署今年六月增發332個私人駕駛教師執照，共接獲55,440份申請，平均167人競爭一個名額。立法會近日就私人駕駛教師執照「雙軌制」政策提出多項提問，政府書面回覆詳細闡述了相關數據及政策考量。

在過去五年（2021至2025年），持有有效私人駕駛教師執照及「活躍私人駕駛教師」的數目，按車輛組別（私家車及輕型貨車、公共小巴及巴士、中型及重型貨車等）分別載於附表一。同期，受限制駕駛教師執照的數目及相關考試數目，亦分別載於附表二及附表三。

關於執照失效及取消情況，2021至2025年間，沒有續期而永久失效的私人駕駛教師執照數字，以及因指明情況被取消的數字，均列於附表四。受限制駕駛教師執照方面，若持有人不再受僱於指定駕駛學校或專營巴士公司，其執照即告失效；運輸署沒有就個別受僱情況作統計，期間亦無因《道路交通（駕駛執照）規例》下的指明情況而被取消。

截至2026年10月，運輸署已按抽籤序號依次處理申請。政府指出，私人駕駛教師執照數目低於基準九成（「啟動點」）的原因，主要是駕駛教師因個人原因選擇不續期，運輸署沒有就此作統計。

政府強調，2020年對駕駛訓練政策進行全面檢討後，確認維持指定駕駛學校及私人駕駛教師「雙軌制」。運輸署已將第一組別私人駕駛教師執照基準由1,050個調高至1,170個，其餘組別維持不變。2021年12月生效的優化機制，將75%新執照分配予公眾配額，25%分配予駕駛教師配額；兩類配額教師訓練的考生及格率大致相若，顯示服務表現相近。

運輸署表示會持續檢視該機制及配額分配方式的成效，並適時考慮進一步優化措施，包括縮短檢討周期、增加新發執照數量或設立恆常申請機制等。