星航斥資16億美元升級豪華長途客機

新加坡航空宣布投入逾20億新加坡元（約16億美元），全面改裝長途客機座位，提供更大私人空間及雙床套房，以應對競爭對手在高端艙位的投資。新座位預計2027年下半年投入使用。

新加坡航空（Singapore Airlines）宣布投入逾20億新加坡元（約16億美元），全面改裝長途客機座位，提供更大私人空間及雙床套房，以應對競爭對手在高端艙位的投資。新座位預計2027年下半年投入使用。這項計劃涵蓋72架飛機，包括正在改裝的空中巴士A350-900及已訂購的波音777-9，後者將成為星航長途旗艦機型。

在首航艙方面，中間座位可轉化為號稱商業航空界最大雙床的設計。商務艙則首次配備滑動私隱門，以及全平躺牀位。新加坡航空行政總裁吳俊鋒在新產品發布會上表示，公司仔細觀察客戶在飛行中如何工作、用餐、休息，以及他們最重視的環節，發現乘客對更大舒適度、私隱及靈活空間有明確需求。

這項計劃原先針對波音777-9設計，但由於該機型認證屢次延誤，新加坡航空首席商務官李立新透露，公司決定將改裝範圍擴大至A350。他指出，超過20億新加坡元的投資中，大部分用於高端艙位，因為商務及首航艙座位成本遠高於經濟艙。資金來自公司截至6月底達91億新加坡元的強勁現金結餘。

業界刊物《Executive Traveller》總編輯David Flynn認為，星航新首航艙的獨特弧形設計，從通道借用空間增加個人範圍，可躋身全球最佳之列。但他指出，商務艙僅是追上對手水平，未能大幅超越，難以匹敵卡塔爾航空（Qatar Airways）的Qsuite。

是次產品升級正值全球航空業普遍面對座位認證瓶頸。李立新表示，A350改裝及777-9座位均受認證問題影響，A350的延誤令新座位引入推遲約半年。波音行政總裁Kelly Ortberg早前亦向投資者表示，787 Dreamliner交付受座位認證挑戰影響。