越南航空客機慕尼黑衝出跑道 報告揭起飛前曾多次煞車

德國調查人員發表初步報告，指越南航空一架波音787-9客機上月於慕尼黑機場起飛時衝出跑道，肇事前飛機曾多次啟動煞車系統。事件中無人受傷，但飛機嚴重受損，當局正繼續調查。

德國聯邦飛機失事調查局（BFU）公布初步調查報告，指越南航空（Vietnam Airlines）一架波音787-9客機上月十五日於慕尼黑機場起飛時衝出跑道，並撞及進場燈光系統。事發時機上載有二百七十一名乘客、十二名機組人員及四名機師，事件中無人受傷，但飛機嚴重受損。

飛行紀錄儀數據顯示，飛機開始起飛滑跑後不久，左側煞車腳踏曾移動並啟動煞車系統，及至接近抬輪時再錄得一次煞車操作。報告未有說明煞車輸入是機師人為操作抑或技術故障所致，調查人員已檢取相關煞車部件及系統零件作進一步檢驗。

報告又指，涉事客機起飛滑跑期間，速度一度維持在每小時約一百六十八海里（約三百一十一公里）達十八秒，及後由右座副機長在起飛前增加引擎推力。飛機最終在低於計算起飛速度下抬輪，並在跑道及淨空道以外的草地區域升空，機尾及兩邊主起落架撞及機場進場燈光系統，導致飛機嚴重受損。

事發時坐在左座負責起飛的機師為六十四歲，飛行時數達二萬七千一百八十二小時；而原定機長當時坐在左側跳座上，待飛機升空後接掌操控。機組人員其後排放六十二噸燃油，約兩小時後折返慕尼黑安全著陸，惟左主起落架四個輪胎事後被發現受損。

調查報告又透露，由於駕駛艙錄音系統僅錄音兩小時，起飛階段的錄音已被覆蓋，無法取得。慕尼黑事故調查仍然繼續，當局暫未作出最終結論。越南航空未有就報道回應查詢。