九龍海濱項目獲加快發展，官員稱政府承諾明確
發展局局林漢豪在海濱委員會會議上表示，政府會加快九龍多項海濱項目，包括紅山站周邊、長沙灣批發市場及東九龍海濱的發展。他否認政府偏重港島，強調政策議程已顯示對九龍海濱的承諾。
發展局局長林漢豪（Bernadette Linn Hon-ho）周二在海濱委員會會議上表示，政府將加快九龍的一系列海濱項目，包括紅山站（Hung Hom Station）周邊、長沙灣批發市場（Cheung Sha Wan Wholesale Food Market）以及東九龍海濱的發展。
林漢豪在會上否認政府偏重港島多於九龍的說法，指出政策議程中提出的大型措施已顯示政府對發展九龍海濱的決心。政策議程呼籲將紅山站周邊及其海濱轉型為一個新的海濱標誌性地標，並配備遊艇泊位設施，同時計劃活化長沙灣批發市場及探索東九龍海濱步行徑。
回應委員加快長沙灣項目的呼籲，林漢豪表示發展局會加快內部程序，包括交通影響評估。局方亦會設法縮短第一階段海濱空間開放與第二階段市場平台行人設施完成之間的時間差距。
海濱專員陳佩琪（Kiki Chan Pui-ki）表示，該平台目前用作停車場。必須先完成技術工作，包括交通評估及地質調查，項目預計在2030年前完成。至於引入餐飲設施及展示魚市場文化的建議，林漢豪稱漁護署（Agriculture, Fisheries and Conservation Department）已表示願意跨部門合作，考慮該提議。
林漢豪指出，批發市場仍然是活躍的物流中心，需要仔細規劃以確保訪客體驗正面。發展局會與漁護署合作，探討釋放更多室內空間的方案。關於東九龍海濱步行徑向鯉魚門（Lei Yue Mun）東延的可能性，林漢豪表示目前的可達性研究集中於土瓜灣（To Kwa Wan）與啟德（Kai Tak）之間的段落，該處發展較為成熟。
長遠規劃會考慮將海濱網絡進一步向東延伸，以在維多利亞港兩側建立更連貫的連接。會議上提交的進度更新顯示，長沙灣批發市場的改善工程預計於2027年開始，空置的碼頭及平台區域將逐步開放，預計到2030年增加一條430米長的海濱長廊。
與此同時，堅尼地城新海濱（Kennedy Town New Praya）項目將率先採用經修訂的《保護海港條例》下的簡化填海機制，建造離岸棧道。工程預計於2028年下半年開始，2031年完成。
