本港可成可持續航空燃料認證及交易中心

香港商業環境行政總經理吳嘉榮表示，香港具備法律基建及國際金融中心聲譽，可成為可持續航空燃料（SAF）的認證提供者及交易中心。他強調，SAF的應用不僅有助減碳，更能提升香港的全球金融地位。

香港商業環境行政總經理吳嘉榮（Simon Ng Ka-wing）接受《The Standard》專訪時指出，香港具備能力、法律基建及國際金融中心的聲譽，可成為可持續航空燃料（SAF）的認證提供者，並在認證後發展為區域交易中心，協助綠色金融注入新能源。

吳嘉榮強調，SAF的應用不僅是減低碳排放，更是利用香港的固有優勢，提升其全球金融地位及競爭力。香港商業環境政策及研究主管羅文志（Merlin Lao Man-chi）則指出，未來的驗證框架將有助增強市場信心。

配合政府最新政策演辭中承諾，香港國際機場航班須達到1%至3%的SAF使用比例，吳嘉榮建議以市場主導的誘因推動，例如為積極採用SAF的航空公司提供優先機場泊位，而非長期金錢補貼，因政府財政緊絀。

羅文志認為，長遠而言香港可參考新加坡模式引入類似徵費，但短期內不宜急推，因去年離境稅已增至200港元，令香港航空旅費高於鄰近地區。他建議初期豁免過境航班及國際貨運轉機，以維持競爭力。

羅文志亦警告，不應實施嚴格法定強制指引要求航空公司使用SAF，以免成本轉嫁航空公司及乘客。吳嘉榮則強調，在大灣區建立區域供應鏈至關重要，可透過政府資助在內地設廠，確保低成本原材料，降低最終SAF價格。

此外，吳嘉榮指出，教育公眾認識SAF非常重要，廣泛理解有助為長遠SAF應用打下穩固基礎。