運輸署試行新感測器打擊非法佔用咪錶位
運輸署於柴灣吉勝街、土瓜灣長寧街及新碼頭街、荃灣路德圍四處啟動為期六個月的新感測器試驗計劃，利用人工智能分析泊車位佔用狀況，冀改善咪錶位被長時間或反覆佔用問題。過去三年，運輸署每年平均轉介約12萬宗個案予警方，並接獲111宗相關投訴。
運輸署表示，全港現有超過20,000個收費錶停車位（咪錶位），政府一直打擊非法霸佔行為，以加快泊車位流轉。為進一步提升服務，運輸署於今年七月二日起，在柴灣吉勝街、土瓜灣長寧街、土瓜灣新碼頭街及荃灣路德圍四個地點，展開為期六個月的停車收費錶新感測器試驗計劃。
新感測器配備人工智能感光元件，全日24小時運作，可記錄咪錶位的使用狀況或佔用物件，後端系統利用人工智能技術分析物件類別，辨識是否車輛，方便政府部門跟進或執法。運輸署指出，選址考慮了泊車車輛種類、咪錶位布局及使用情況，確保能測試不同場景；該四個地點的咪錶位平均使用率超過八成，且涵蓋曾接獲非法佔用投訴的地點。
現行法例下，根據《道路交通（泊車）規例》第8條，車輛連續停泊超過24小時即屬犯罪，可處第一級罰款2,000元。若以物品如卡板或貨物霸位，根據《簡易程序治罪條例》第4A條，可處第四級罰款25,000元或監禁三個月。過去三年，運輸署每年平均向警務處轉介約12萬宗咪錶位違規個案，並接獲111宗投訴，港島九宗、九龍64宗、新界38宗。
自2021年起投入服務的新一代咪錶系統配備感應器，可實時偵測泊車位是否被佔用，駕駛者可透過「入錶易」及「香港出行易」應用程式搜尋可用咪錶位。系統不會收集個人資料、車輛型號或登記號碼，但能識別正被使用而未有付費的咪錶位，並與警方分享資訊。營辦商亦會定期巡查全港各區，最少每四天一次，發現不當佔用即通報相關部門。
運輸署預計在2026年底至2027年初完成實地測試後，會檢討試驗計劃成效，並考慮是否進一步推展。當局強調，新感測器不會記錄車輛登記號碼或人臉，未來或會研究將數據與繳費紀錄、泊車時段及投訴紀錄作綜合分析，建立主動監察機制，減少依賴市民投訴。
