福士安徽合資兩年無新車款計劃

福士汽車（Volkswagen）在中國的電動車合資企業「福士安徽」未來兩年將不會推出任何新車款。該公司原本對其ID. UNYX系列期望甚高，但銷售未如理想，工廠產能亦遠低於上限。福士正面對中國市場萎縮及本地對手競爭加劇的挑戰。

兩名知情人士透露，福士汽車（Volkswagen）在中國的電動車合資企業「福士安徽」（Volkswagen Anhui）在2027年及2028年均未計劃推出任何新車款。該公司原本對其ID. UNYX系列期望甚高，但銷售情況遠未達預期。

沒有新車款的情況下，虧蝕中的福士安徽只能依賴現有陣容。該系列於2024年7月推出，目標是年輕城市消費者，但未能引起共鳴。在中國市場，車廠每月推出新款及變種車型，今年至今已有數百款新車上市。

一名不願透露姓名的知情人士表示，福士安徽的管理層原本相信現有四款車型足以建立品牌並推動銷售至2028年，但銷售數字未如理想。為了刺激銷量，該合資企業與中國電動車品牌小鵬（Xpeng）合作推出ID. UNYX 08 SUV，但自4月上市以來銷售亦遠低於目標。

福士過往長期依賴中國市場增長，曾主導市場多年，但近年逐漸被中國對手如比亞迪（BYD）超越。在進行大規模重組的背景下，福士曾指中國市場表現欠佳是導致其逾十年來最大季度虧損的原因之一。

福士安徽在2028年曾考慮推出跨界休閒車（Crossover Utility Vehicle），但該計劃亦已擱置。福士中國在向路透社發出的聲明中表示，目前專注於「提升及優化」安徽合資企業的經銷網絡，以接觸更多客戶並實現可持續增長，但拒絕就產品策略問題回應。

中國市場整體萎縮亦令福士處境更為艱難——今年汽車銷售預計將較去年下跌20%。根據中國乘協會（CPCA）數據，福士今年1至9月在中國銷售逾130萬輛車，較去年同期下跌30%，跌幅大過市場平均的22%。

不過亦有正面跡象：福士周三公布10月「新能源汽車」銷售創下28,000輛的紀錄，較去年同期增長超過四倍。福士安徽的目標是今年生產33,000輛UNYX系列車款，但工廠年產能高達35萬輛，實際運作遠低於此水平。