政府公布智能低空交通管理系統試點項目詳情
政府表示，已選定15個無人機交通管理系統演示試點項目納入「監管沙盒X」，部分項目已於今年上半年展開，預計所有演示於2027年上半年完成。民航處正參考內地及海外經驗，開展智能低空交通管理系統技術研究，目標在2028年逐步落實。
政府今日（10月28日）在立法會答覆議員提問時，公布了智能低空交通管理系統（SLATMS）的相關進展。發展低空經濟工作組已選定15個無人機交通管理（UTM）系統演示試點項目，納入進階版「監管沙盒X」框架下進行演示。
答覆指出，有關項目自今年上半年起陸續推行，至今已有九個項目開展演示，每個項目的演示時期約10個星期，所有項目預計將於2027年上半年完成演示。服務提供者獲安排分批於民航處總部設置其UTM系統，展示系統功能及技術規格，並讓民航處及相關政府部門累積實際操作經驗。
UTM系統演示涵蓋管理無人機整個運作周期的三個階段，包括飛行前的飛行計劃申報與審批，飛行中的實時監測與衝突預警，以及飛行後的數據記錄與分析。由於屬技術演示性質，服務提供者會按個別系統情況，安排於不同空域範圍及應用場景進行演示，不涉及實際低空交通管理運作。
關於跨境低空物流，工作組正積極與內地相關部門合作，推動跨境低空物流項目試飛，包括跨境航線網絡規劃建設、空域協調、清關安排、基礎建設、數據聯通及安全監管機制等要求。目標是在「監管沙盒X」跨境操作試點項目框架下盡快實現跨境低空物流試飛，逐步拓展大灣區低空跨境物流網絡。
民航處已展開技術研究，為SLATMS制定運作概念及技術要求。研究將探討主要技術規格、監管要求及互用架構，評估所需的通訊、導航、監察基礎設施及遠程識別技術核心要求。為支援日後大灣區低空跨境交通高效流動，研究亦涵蓋與內地鄰近系統之間的數據分享及互用共通。
民航處會廣泛參考內地及海外管轄區的經驗，包括美國、歐洲、英國、新西蘭及新加坡等，在低空經濟發展及交通管理方面的良好做法。該研究預計於2027年完成，將成為政府推進SLATMS建設工作的基礎，目標在2028年逐步落實，為低空飛行活動提供高度數碼化及自動化的管理。
